A大门 A大门采用上悬挂全封闭式,门体厚度500-100mm,材料选用冷轧钢或304#优质不锈钢。 上承载重量,使大门与建筑物结合为一个**牢固的整体,该技术有以下优点:有效防止因地基沉降而带来的安全隐患;上端悬挂部分**变形,使大门常年运行灵活、平稳;机械结构处于较佳工作状态;端定位滚动导向:下端定位点与导向轨无接触摩擦,防止冲撞,大门不易被破坏的特殊结构;滚动导向使大门在正常运行条件下与导向轨实现轴向滚动,由此减轻大门的运行摩擦力,降低噪音。 电机隐蔽固定于主机上端,使大门外观简洁明快,电机不易被人为破坏,有效防止非法开启手动开关。用电更安全。 运用链条往复运行的方式实现大门自锁,*另外装机械锁具,能有效抵御来自左、右、内、外四个方面的外力撬门,且不会被撬开。力量传递平稳,无卡滞现象。 双开门楔口含合,软性接触,使双扇大门关闭接触声音小,有效防止车辆擦挂,关闭后接触紧密不透光。 上悬挂组合滑轮,以4-6个滑动轮组成一个滑动组,此设计有以下几个优点:大门重力分散承载于上梁几个点;与软启动配合,能有效防止大门启动时水平微动;有效对抗从上、下两端破坏性撬门的力量;避免地下污垢、水渍对滑动轮的腐蚀。 悬挂式设计结构,用可调试连接板与预埋铁焊接可以保证大门结构精度,使运行顺畅。 B大门 B大门一般采用上悬挂半封闭式、栅栏式等设计方案,确保AB门通道内的采光和透气。门体厚度500-100mm,材料选用冷轧钢或304#优质不锈钢。功能特点与A大门相同。 A、B门设置 (一)联动,A门、B门应当实施联动控制、不能同时开启,A门由武j哨兵控制,B门由值班民警控制; (二)封闭,A门、B门之间的通道应当封闭,无提审、会见等其他通道; (三)通视,A门武j哨兵和B门值班民警能够通视A门、B门之间整个通道;因建筑条件受限不能通视的,应当安装监控系统,配备通信器材,**对整个AB门通道实施有效管控和双方互管互控。 车行通道应与人行通道分开设置(通知加建不锈钢通透式隔离栅栏将人车通过隔离。将看守所综合业务楼外侧大门建设为A大门(通透式电动控制门),将看守所综合业务楼内侧大门建设为B大门(密封式电动控制门)。B大门与监墙大门形成的通道,采用不锈钢栅栏做“天di笼”,实现通道封闭隔离,通道**部加装透明遮雨挡板,两侧加装不锈钢刀刺网)。看守所车行通道的宽通常为6米、高通常为5米、进深不小于15米,两端安装防冲撞设施(2套路障机和1套防撞柱),**部和地面设置监控、探测等安检系统;人行通道应当设置全高辊闸(限单人出入)和带有两套以上人体特征识别功能的电子门禁系统及安检设施。看守所、监狱监门应当安装人脸识别系统,实现查验人员、信息、zheng件综合管控